近些年來，智慧城市、智慧路燈的建設(shè)如火如荼，許多城市的智慧路燈項目也已經(jīng)投入使用了。從城市信息化基礎(chǔ)設(shè)施來看，智慧燈桿是智慧城市的最佳入口和天然載體； 在數(shù)據(jù)應(yīng)用維度，智慧燈桿是城市物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)邊緣計算節(jié)點、數(shù)據(jù)場景應(yīng)用的重要來源。 在智慧建設(shè)的整體藍(lán)圖上，智慧燈桿建設(shè)的未來取決于智慧城市建設(shè)的發(fā)展能否有效解決存在的問題、應(yīng)對挑戰(zhàn)、找到合適的發(fā)力點。

雖說智慧城市的概念誕生自2008年底，但是國內(nèi)智慧城市的建設(shè)真正開始也是這兩年。智慧城市服務(wù)對象包括市民、商家、政府等等，但核心主線是“利用信息通信技術(shù)”提升城市服務(wù)質(zhì)量。目前來看，國內(nèi)近些年來還是在對智慧城市在不斷地探索，尋求一個符合我們城市的智慧模式。在疫情初期，智慧城市、智慧路燈項目都因為疫情原因受到了影響，隨著疫情的好轉(zhuǎn)，那么在后疫情時代如何來推動智慧城市發(fā)展？

1、去虛為實，去虛存真

  智慧城市必須解決真正的問題、真正的痛點和真正的需求。過去，無論是電子政務(wù)，還是行業(yè)信息化，都存在很多弱化和偽需求。項目藍(lán)圖說得很好，但最后還是沒有效果。 因此，過去的項目很多，系統(tǒng)在驗收和完成的那一天就結(jié)束了。 因此，智慧城市必須成為城市生活的一部分，進(jìn)而不斷發(fā)揮適應(yīng)需求的作用。

2、以人為本，開放惠民

  智慧城市建設(shè)必須以人民群眾的需求為第一出發(fā)點。 沒有市民和企業(yè)的參與，沒有市民和企業(yè)的需求，就沒有智慧城市。未來智慧城市的深度設(shè)計、深度開發(fā)、深度運營，必須進(jìn)一步挖掘人和企業(yè)的需求，深度了解市民、企業(yè)的真實需求。

3、以效果為導(dǎo)向，以效益為導(dǎo)向

  過去太多的智慧城市項目沒有直接的項目效應(yīng)機制，也沒有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。 這需要改變。

4、智能、敏捷、智能管理

  智慧城市的數(shù)據(jù)應(yīng)該是實時的、新鮮的數(shù)據(jù)。平時不僅可以做一些可視化的展示，更重要的是需要做一些實時的決策指揮和應(yīng)急管理。要利用好智能燈桿屏與智能終端的連接，發(fā)揮智能作用，真正做到牽一發(fā)動全身的敏態(tài)管理。

5、挖掘數(shù)據(jù)，長期運行

  如果一個智慧城市僅僅依靠每年各部門要求財政局定額甚至削減的所謂運營費用，這種模式肯定是不可持續(xù)的。智慧燈桿屏作為智慧路燈營收的關(guān)鍵，則需要進(jìn)一步搭建智慧燈桿屏營收系統(tǒng)，打通大數(shù)據(jù)與智慧顯示的連接產(chǎn)業(yè)，一定要通過智慧城市以及數(shù)據(jù)的運營，形成產(chǎn)業(yè)鏈，對經(jīng)濟持續(xù)拉動，自我造血，構(gòu)成內(nèi)循環(huán)。

數(shù)字決定命運，智慧引領(lǐng)未來。未來，智慧城市將通過更多的數(shù)據(jù)聚合，包括經(jīng)驗聚合和方法聚合，在智慧城市方面實現(xiàn)更好的感知、協(xié)同、洞察和創(chuàng)新，在城市治理模式、產(chǎn)業(yè)模式、服務(wù)模式、發(fā)展理念等方面實現(xiàn)突破，以實現(xiàn)“智慧”的真正價值。